金年会,金年会官网,金年会平台,金年会登录,金年会网址,金年会网站,金年会官方网站,金年会体育,金年会数字站,金年会app,金年会电子娱乐,金年会体育赛事,今年会体育,金年会最新网址入口,金年会靠谱吗媒体从该公司一名知情员工处获悉，年会中送出商品房一事属实，房子价值百万元以上，5名获奖者都是“90后”，其中没有高管。此外，该员工还表示，年会上公司还送出6辆汽车，其中一人获得一辆保时捷，另五人从理想L7 Pro、新款BMW 3系、特斯拉Model Y三款中任选一辆。年会活动负责人表示，获奖员工可从两个环境优美、配套完善的高品质小区中自由选择。网上流传的影石Insta360年会奖品清单还显示，特等奖为36克影石定制金钞，一等奖则包含3台iPhone 17 Pro、3台影翎Antigravity A1以及3份8克定制金钞，各类奖品总数超3600份。影石方面也向媒体证实，该奖品清单属实，中奖率高达80%。

　　影石Insta360创始人刘靖康在年会现场表示，2025年是影石史上营收规模最高的一年，2025年第四季度是影石历史上营收最高的一个季度，其营收增速创近10个季度新高。同时他还提到，公司2025年一年的研发投入，就超过之前三年的总和。在他看来，长期的价值比短期利润更重要。刘靖康还在微博发文表示，“很多时候，激发高端人才的人心靠成就感、荣誉感或价值共鸣，但直接的物质激励也很重要。”公开数据显示，公司连续多年向员工赠送奖品，去年年会曾一次性送出6台新能源汽车。（红星新闻、极目新闻）

　　部分用户在社交媒体上控诉：DeepSeek变冷淡了，不再称呼自己设定的昵称，而统一称“用户”。此前深度思考模式下，DeepSeek的思考过程会以角色视角展示细腻的心理描写，例如“夜儿（用户昵称）总爱逗我”，更新后则变成了“好的，用户这次想了解……”。这还不算，更搞笑的是AI的“登味发言”。有个网友让DeepSeek推荐电影，本来列几个片名就完事儿了，结果它还多补一句“够你看一阵子。不够再来要”，这语气，被网友精准吐槽：“太登了！妥妥的居高临下说教感，越看越别扭！”

　　还有网友直接破防：“DeepSeek更新成傻子了吧！写的东西文绉绉、一惊一乍，比十几年前的青春伤感文学还尴尬，本来就爱用它瞎唠嗑，再不改回来，真的要卸载跑路了！”目前，不少用户自发地号召其他用户给DeepSeek官方邮箱提意见：希望DeepSeek不要为了超长文本舍弃深度思考，不要为了提升数学、代码编程等理工科能力，而降低对文本表达、共情理解等能力的支持。还有用户到豌豆荚（一个应用分发平台）下载其旧版本，或在腾讯元宝里用DeepSeek。

　　不过，有业内人士出来爆料称，这个新版本其实就是个“极速测试版”，说白了就是牺牲质量换速度，目的是给2026年2月中旬要发布的V4版本做最后的压力测试。此外，据媒体报道，有知情人士称，DeepSeek春节更可能推出的是针对V3系列模型的小幅更新。但该人士同时透露，真正的重头戏仍在路上。据介绍，DeepSeek下一代旗舰模型预计将是一款万亿参数级别的基础模型，正因规模大幅跃升，训练速度明显放缓，导致发布进程有所延后。（经济观察报、快科技）

　　12日早些时候报道，有接近千里科技的人士表示，赵明与印奇其实早有接触，双方在去年下半年交流愈加频繁。据了解，自去年1月离任荣耀CEO以来，市场曾传言赵明将加入字节、智界或回归华为，但均被其否认。在复旦管院恢复建院40周年·领变者论坛上，赵明曾表示，未来更希望找到一个能让他真正兴奋起来的方向，一个值得再投入十年甚至更久的事业。公告显示，赵明毕业于上海交通大学移动通信与电子系统专业硕士，曾任华为技术有限公司3G研发工程师、NodeB PDT经理、CDMA&Wimax&TD-SCDMA产品线总裁、全球无线行销部部长、意大利代表处代表、荣耀业务部总裁、荣耀终端股份有限公司CEO等职务。（快科技）

　　2月12日消息，近日，字节跳动视频模型Seedance 2.0在海外引起网友关注。马斯克在社交平台转发评论Seedance 2.0相关推文，并表示，“Its happening fast（发展速度太快）”。据悉，2月12日，豆包视频生成模型Seedance 2.0上线，正式接入豆包App、电脑端和网页版。官方表示，打开豆包App对话框，选择新增的“Seedance 2.0”入口，输入相关提示词，即可生成5秒或10秒视频。也可以选择“分身视频”，经过真人验证，创建自己的视频分身，体验更多创意玩法。

　　2月12日消息，近日网友杨女士求助，其28岁弟弟小辉（化名）经第三方劳务公司派遣，在苏州工业园区某半导体企业工作，1月24日晚参加公司年会大量饮酒，次日死亡。事发当日，小辉（化名）下午五点左右参加年会喝酒，期间喝了酒。“到晚上八点零几分的时候，他就喝醉了，到八点半已经喝得不省人事了，就走不了路。后面公司没有及时拨打120送医，而是直接让几个同事送回了住的地方。”第二天早上七点半左右，小辉的舍友发现，小辉的嘴唇青紫，不对劲，赶紧拨打了120，同时报了警。“送去医院抢救一个多小时，也没抢救过来，我弟弟就没了。”

　　对此，杨女士一家难以接受，到苏州后与公司多轮协商，希望公司担责。“首先他举办这个年会，应该要照顾到每一个人的安全。如果像我弟弟这样子已经喝得不省人事了，他们就有这个送医的义务，而不是说放回宿舍交代给舍友照顾，他们就不管这个事情了。”杨女士还表示，弟弟喝了很多，但公司也没及时提醒和劝阻。“他们这个酒水是无限量提供的。那桌一共喝了4瓶白酒。我弟弟差不多喝了大概一瓶半到两瓶这个样子。”杨女士的弟弟2025年12月下旬才参加了公司组织的体检，各项指标均正常。公安部门记录的死亡原因是心脏骤停，排除他杀。

　　媒体也就此联系了年会组织方。该公司一名法务负责人介绍，事发后，公司也在与死者家属协商后续处理，公司可以承担部分人道主义补偿。但该负责人同时强调，宴席上没有劝酒，发现杨女士弟弟醉酒后，也安排人送回了宿舍，尽到了照顾义务。“送到家，确认，放到床上……我企业该尽的责任和应尽的义务，我觉得我们应该是尽到了。当然结果是不好的，我们都很后悔啊。但人不能超出认知去做当时没有预料到的事情。”截至发稿，双方已就赔偿金额达成一致。（深圳大事件）

　　“长城汽车2025年年终奖，不仅会发，而且比去年（2024年）还高！”2月12日消息，日前，多位在某社交平台认证为“长城汽车员工”的用户爆料称，长城汽车2025年人均年终奖约5万元。2月10日，网络上有一段长城汽车董事长魏建军回应关于年终奖问题的视频。视频中，当被问及“今年的年终奖会比去年（2024年）多吗”这一问题时，魏建军表示，“具体发多少我还真不知道，但肯定是要多一些。我想不在多少，在于精准地激励好那些真正付出的员工们，这才是最重要的”。

　　据悉，2024年长城汽车曾拿出40亿元来奖励员工。长城汽车在2024年年度报告中披露，截至报告期末，公司在职员工的数量合计约8.49万人。若按照人均年终奖约5万元计算，长城汽车2025年年终奖总额将超42.45亿元。值得注意的是，长城汽车2025年年终奖总额有可能会更高。日前，有券商机构披露，长城汽车在近期的一次战略规划交流会上表示，拟预提年终奖46亿元，同比增加8亿元。对此，媒体向长城汽车方面进行求证，对方表示：“具体的年终奖金额不清楚，目前年终奖还未发放。”长城汽车2025年年度业绩快报显示，其报告期内归属于本公司股东的净利润为99.12亿元；归属于本公司股东的扣除非经常性损益的净利润为61.58亿元。

　　长城汽车之外，多家车企的年终奖也备受关注，其中最具戏剧性的年终奖事件当属长安汽车的“反转大戏”。2026年1月初，有消息称长安汽车因2025年销量未达目标而取消员工年终奖。消息一出，不少长安员工在社交平台吐槽“一年加班冲刺成了笑话”，其他车企员工的围观调侃，更让这份焦虑雪上加霜。反转来得猝不及防。长安汽车很快辟谣，明确表示取消年终奖消息不实，公司已根据年度经营实绩，按照激励标准制定并推进相应激励计划。据多位长安汽车员工透露，其所在的部门已完成激励方案宣贯，年终激励结构为4.3倍月薪加上3000元固定金额。（江南都市报）

　　据悉，MTT S5000单卡配备多达80GB显存，显存带宽高达1.6TB/s，对比上代MTT S4000分别提升了67％、113％，多卡间的互联带宽也有784GB/s。它完整支持从FP8到FP64的全精度计算，而且是国内最早原生支持FP8精度的训练GPU之一，配置了硬件级FP8 Tensor Core加速单元。FP8相比BF16/FP16可将数据位宽减半、显存带宽压力降低50％、理论计算吞吐量翻倍，并全面支持DeepSeek、Qwen等架构，训练性能可提升30％以上。

　　2月12日消息，小米集团创始人雷军通过微博官宣，据汽车之家2026 年1月全国乘用车零售销量数据，小米YU7以37869辆的成绩登顶榜首，成为当月中国销量最高的乘用车。雷军特别强调，该排名不带任何定义，不论能源形式、价格区间，也不分SUV与轿车品类，含金量很高。从榜单数据来看，小米YU7的销量优势十分显著，远超榜单第二名博越L的34176辆，星愿、问界M7、速腾、轩逸等多款热门燃油及新能源车型也位列其后。与此同时，小米汽车官方公布1月整体交付量超3.9万台，因SU7即将改款，当前品牌主力交付车型为YU7，成为1月交付量的核心支撑。

　　为降低用户购车门槛，雷军此前已为小米YU7推出多重金融购车方案，例如：推出7年低息方案，其中包含两类选择，原有低首付方案为首付4.99万元起、月供2593元起，新增低月供方案为首付9.99万元起、月供 1931元起；此外还单独推出3年0息方案，首付7.49万元起、月供 4961元起。据悉，小米汽车此前公布的成绩同样亮眼，2025年品牌全年交付量达411837辆，同比暴涨200.9%，首次跻身行业销量前十。基于此，小米汽车设定 2026 年全年交付55万辆的目标，同比预计增长约34%，而小米YU7的登顶热销，也为品牌冲击年度销量目标奠定了基础。

　　另据报道，2月12日，小米集团创始人雷军发文称，小米机器人团队正式开源阶段性成果：具身智能VLA模型“Xiaomi-Robotics-0”。在曝光的画面中，该机器人可流畅完成叠毛巾、拆积木等物理任务，动作连续、反应灵敏。小米技术主页、GitHub开源代码、Hugging Face模型权重同步全部公开。 雷军表示，小米长期布局机器人赛道，将持续推动技术开源与成果透明。据悉，Xiaomi-Robotics-0模型拥有47亿参数，核心解决了传统VLA模型推理延迟、真机动作不连贯的行业痛点，兼具视觉语言理解与高性能实时执行能力，可在消费级显卡上实现实时推理，在仿真测试和真机任务中均刷新多项SOTA成绩。（快科技、财联社）

　　1月31日，理想CEO李想在微博发文称：“看他飞奔下车的样子，真帅！如果谁能联系上车主，能不能帮我转告一下，我可不可以去请他吃个饭？”如今，理想汽车CEO李想已如约兑现承诺，在浙江海盐与救人车主姚东权共进午餐。这场因见义勇为引发的相聚，成为马年开年最暖心的双向奔赴。值得一提的是，姚东权今年36岁，是中国电信海盐分公司开发区公客支局的装维经理，成功救下欲轻生的女士后，姚东权还获得了海盐县公安局西塘派出所授予的“大桥卫士”荣誉称号。（快科技）

　　2月12日消息，联想集团举行FY2025/26 Q3业绩发布会。第三财季，集团营收达到1575亿人民币，同比增长超过18%。经调整后的净利润同比增长36%，超市场预期32%。该财季， IDG智能设备业务集团实现营收1117亿元，同比增长14%；调整后的运营利润同比增长超15%。其中，摩托罗拉智能手机出货量创历史新高，同比增长9%，设备激活量创下历史新高。联想与摩托罗拉AI设备全球激活量中，PC与智能手机各占约一半。

　　在随后的沟通会上，联想集团董事长兼CEO杨元庆透露，“目前，我们现在和很多厂商的合作都达到了数十亿美元，甚至上百亿美元的规模。例如联想跟英伟达，过去三到四年间，业务规模由10亿美元向上大约翻了四倍。针对未来几年，我们设定了再翻四倍的目标。”值得一提的是，杨元庆还谈到当前AI计算结构：目前AI训练和推理的计算需求比重在7比3，也就是说只有30%用在了推理。在他看来，“这很显然是不对的，未来我的判断至少会达到2比8，训练的需求占20%，推理占80%。而要实现这一点需要实现AI的普及普惠。”

　　杨元庆还称，“要推动 AI 的普及普惠，不是让大家都去用 OpenAI、豆包、千问和 Kimi 这些就行，那些叫公共 AI。”他表示，“不管是个人，还是企业，都不会把保密的数据和个人隐私上传给它，来换回智能。本质上 AI 是一个数据的智能，你不提供数据就换不回智能。”他指出：“所以要让 AI 普及是得走到每一个人的身边，走到每一个企业里边，用合适的模型把它的数据给利用起来，给它搭建计算、存储、网络等基础设施才能去实现。”（新浪科技、快科技）

　　长城汽车方面称，始终坚守底线思维与规则意识，积极维护国内市场秩序，反对无底线价格战、价格欺诈、虚假促销等严重损害消费者权益和产业发展的行为。在《指南》的指引下，长城汽车将继续在整车及零部件生产、定价、销售等各环节坚守合法合规，坚持诚信经营。12日，小米汽车也发布了关于支持《汽车行业价格行为合规指南》的声明。小米汽车表示，将以《指南》为遵循，持续优化自身价格管理与合规体系建设，严格落实明码标价要求、坚决杜绝价格欺诈及不正当竞争行为。同时，小米汽车将发挥产业链协同作用，带动合作伙伴共同落实《指南》规范，与行业同仁携手维护公平竞争秩序，以实际行动为中国汽车产业高质量发展贡献力量。2月12日早些时候报道，市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》（以下简称《指南》），旨在进一步规范汽车行业价格行为，促进汽车市场健康有序发展。（IT之家）

　　此外，规范促销行为也被重点关注，多地市监部门明确提出，“严禁强制或变相强制平台内经营者参与促销活动，不得通过降低搜索排名、设置不合理门槛或施加隐性压力等方式迫使商家参与平台活动，不得利用服务协议、交易规则、技术手段等对商户价格行为进行不合理限制。”据了解，部分区域餐饮行业协会也在春节前发文，呼吁强化行业自律，停止低质低价“内卷式”竞争。2月10日，甘肃餐饮烹饪行业协会在一份倡议书中提到，2025年外卖市场的补贴大战，将原本的品质竞争、服务竞争转变为资本耐受力竞争，造成中小商户自主定价权利受损、议价能力削弱，挤压线下实体经济利润空间。协会呼吁整治“内卷式”行业竞争，稳定餐饮市场秩序。（第一财经）

　　约谈会上，北京市市场监督管理局向各平台明确提出四项合规经营要求。一是严格落实主体责任与社会责任，树立正确经营理念，为旅客出行“多助力、少添堵”；二是全面排查业务模式与服务流程，禁止明示或者暗示消费者可通过付费服务获得优先购票特权，及时整改车票售罄后的“加速包”“双通道”“余票监控”等误导性宣传，并自觉接受社会监督；三是全面排查整改平台页面，下架涉嫌误导性宣传的产品，调整页面宣传内容，禁止采用12306图片、文字、商标等宣传，让消费者误以为平台与12306存在特定业务合作；四是认真做好明码标价，显著提醒增值服务内容和价格，及时整改因增值服务提示不醒目导致火车票展示价格和实际支付费用不一致问题，切实保障消费者的知情权。（北京市场监管）

　　宝马方面称，在产品检测过程中发现，车辆在多次启动后，起动机内部的电磁开关可能出现异常磨损，导致车辆启动困难，甚至无法启动，同时也存在发生短路的风险，可能引发起动机局部过热。在极端情况下，车辆在行驶过程中可能出现起火隐患，建议车主不要在发动机仍在运转时让车辆处于无人看管状态。不过，由于起动机与整车生产及运输周期不同，无法精确界定车辆生产的时间范围。此外，部分在维修过程中更换过问题起动机的车辆也可能受到影响。据悉，此次召回涉及宝马多款车型，包括2系双门轿跑、多个版本的3系、4系和5系、6系Gran Turismo、7系轿车，以及X4、X5、X6和Z4等。这已不是宝马首次因起动机问题进行大规模召回。2025年秋季，宝马就因起动机可能进水致腐蚀进而引发短路甚至起火风险，召回数十万辆汽车。（快科技）

　　2 月 12 日消息，日前，据外媒报道，亚马逊已在内部优先推广自研 AI 编程工具 Kiro，限制员工使用 Claude Code 等第三方产品。据报道，亚马逊是 Anthropic 的大股东之一，也帮助这家初创 AI 公司将其 AI 模型、产品推向 C 端（客户端）市场。然而在亚马逊内部，员工若未获得正式批准，则不得将 Anthropic 的 Claude Code 用于编写代码、开发产品等实际生产环境。并且这一矛盾在去年秋天开始变得更加明显，亚马逊当时发布了内部指引，建议员工优先使用自研 AI 编程助手 Kiro。

　　据悉，Kiro 虽然基于 Claude 研发，但能够配合亚马逊云服务（注：AWS）等自有工具。这一政策在内部论坛里引来轩然，不少员工对此表示批评。并且，一些负责销售第三方 AI 服务的员工完全不理解这项政策。他们平时的工作就是把 Claude Code 等产品卖给客户，一些员工质疑道：“如果我们连正式工作中都不能用 Claude Code，那如何向客户推广这些产品呢？或者说，客户应该如何信任一个我们自己都没有批准使用的工具？”。其余工程师也讨论了亚马逊的政策是否偏激。一些人认为 Claude Code 的性能优于 Kiro，并警告称强制采用较弱产品可能拖慢开发进度。一名员工对此表示：“一个无法跟上竞争对手步伐的工具并不能带来真正创新，正因如此你们才逼着我们用 Kiro”。（IT之家）

　　2月12日消息，据媒体报道，马斯克旗下人工智能实验室xAI近日在社交平台罕见发布了一段全员大会完整视频。全员大会透露，xAI正推进组织架构升级，伴随此次调整出现了部分员工离职，创始团队成员亦有多人离开。新的组织架构下，xAI划分出四大核心团队，各自聚焦明确方向：其一专注具备语音功能的Grok聊天机器人研发，其二负责应用编码系统的搭建，其三主攻Imagine视频生成工具的优化，其四则全力投入Macrohard项目。Macrohard项目覆盖从计算机基础操作模拟到全企业建模的广阔领域，项目负责人托比·波伦表示，该技术可执行电脑所能完成的各类任务，未来人工智能甚至有望独立设计火箭发动机。

　　大会同步披露了xAI与X平台的最新运营数据，直观呈现产品在市场上的表现。X平台产品负责人尼基塔·比尔透露，X订阅业务的年经常性收入已突破10亿美元，这一成绩主要得益于节假日期间的营销推广。xAI方面则指出，旗下Imagine工具日均生成视频量达5000万条，过去30天生成图片数量累计超过60亿张，展现出强劲的内容生成能力。本次大会最受关注的，是马斯克公布的一系列超前布局构想。他再度强调天基数据中心的重要战略意义，尽管该构想仍面临诸多技术难题。在此基础上，马斯克进一步提出在月球建设人工智能卫星工厂的设想，工厂将配备月球质量投射器，一种用于发射卫星的电磁弹射装置。马斯克表示，依托此类太空基础设施，人类有望部署具备超强能力的人工智能集群，其算力足以捕获太阳总能量的可观份额，甚至将业务版图拓展至其他星系。（快科技）

　　Meta数据中心副总裁Rachel Peterson在接受采访时表示，该设施预计将在2027年底或2028年初投入运营。她说公司将在这个项目上快速推进大量产能建设。Peterson表示，Meta已经与当地电力供应商签订了供电协议，并且在相关能源基础设施升级方面“自己承担费用”。关于印第安纳数据中心的融资方案，她拒绝透露细节，但表示Meta将在初期阶段承担全部100亿美元的投资。近期，Meta和其他科技巨头正在竞相建设规模越来越大的数据中心，争夺AI竞赛中的算力优势，不惜投入巨资抢占先机。Meta去年11月曾宣布，未来三年将在美国的基础设施和就业方面投资6000亿美元，其中包括数据中心建设。去年10月，Meta与另类资产管理公司Blue Owl Capital达成了一笔270亿美元的融资协议，用于在路易斯安那州建设一座2吉瓦的数据中心，这是Meta全球规模最大的项目。此外公司还宣布将在德克萨斯州投资15亿美元建设另一座数据中心。（鞭牛士）

　　梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松称：“在瞬息万变的市场环境中，我们的财务业绩仍处于预期区间内。”他同时表示，未来三年计划推出超40款新车型，这让他看到希望。公司预计2026年市场环境同样艰难，营收预计与去年1322亿欧元的水平持平。得益于不再产生一次性重组费用，其核心利润预计将显著高于2025年数值。但在核心乘用车业务上，奔驰预计今年利润率在3%至5%之间，低于今年实现的5%。销量层面上，梅赛德斯-奔驰集团2025年全球销量为216万辆（含乘用车及轻型商用车），同比下滑10%；其中核心乘用车板块销量约为180万辆。在中国市场，全年交付新车约57.5万辆，同比下滑约19%，也是跌幅最大的单一市场。德国多家媒体指出，美国对欧洲汽车加征关税压低车企利润、欧洲经济增长乏力抑制购车需求，以及国际市场竞争加剧挤压德国车企市场份额，是造成梅赛德斯-奔驰业绩下滑的主要原因。此外，该集团电动化战略存在失误，过早推出2030年实现全电动化战略，又在转型受挫后取消该战略。（快科技）

　　苹果的Siri更新过程漫长而艰难。该公司最早于2024年6月宣布计划对Siri进行重大改版。当年，这家iPhone制造商展示了多项新能力，使Siri能够调用个人数据和屏幕内容，从而更好地完成用户请求。升级后的Siri还将允许用户通过语音精确控制苹果及第三方应用程序。所有这些新功能原定于2025年初前推出。去年春季，苹果推迟了发布时间，称新版Siri将于2026年发布，但未公布更具体的时间表。不过在内部，苹果将目标定在2026年3月与iOS 26.4同步推出，这一目标甚至在上个月仍未改变。但知情人士表示，测试过程中发现软件出现新的问题，导致公司再次推迟计划。Siri有时无法正确处理查询请求，或处理时间过长。由于讨论尚属私密，知情人士要求匿名。目前情况仍存在变数，苹果的计划可能进一步调整。总部位于加州库比蒂诺的苹果公司发言人拒绝置评。（新浪科技）

　　根据合并协议，要约人同意向所有H股股东支付现金对价，每股H股注销价为6.68港元。待合并先决条件及所有生效条件获达成后，东风集团股份将向联交所申请自愿撤销H股上市地位。与此同时，东风集团股份会将持有的岚图股份分派予现有股东，并申请岚图H股以介绍方式在香港联交所上市，是次分拆不涉及募资。公告披露，岚图已向中国证监会国际合作司完成介绍上市备案程序，并已取得联交所对介绍上市的原则性批准。连同此前已取得的国家发改委、商务部及外管局等部门批准，三项合并先决条件已全部达成。这标志着岚图已完成港股上市的全部前置监管审批流程，上市确定性全面落地。目前，岚图汽车已构建了覆盖高端SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵。2026年，岚图计划推出四款新车，全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件。（新浪科技、瑞恩资本RyanbenCapital）

　　据招股书，美格智能是领先的无线通信模块及解决方案提供商，以智能模块（尤其是高算力智能模组）为核心。公司的模块及解决方案广泛应用于泛物联网（IoT）、智能网联车（ICV）及无线宽带领域。根据弗若斯特沙利文的资料，于2024年，按无线通信模块业务收入计，美格智能在全球无线通信模块行业中排名第四，占全球市场份额的6.4%。根据同一资料来源，全球无线通信模块市场高度集中，三大参与者于2024年占全球市场收入的65.7%（其中最大参与者独占42.7%的市场份额），而公司虽排名第四，市场份额仅为6.4%。数据显示，于2022年、2023年、2024年以及截至2024年及2025年9月30日止九个月，美格智能的总收入分别为23.06亿元(人民币，下同)、21.47亿元、29.41亿元、21.82亿元及28.21亿元。同期，公司的净利润分别为1.27亿元、6260万元、1.34亿元、9050万元及1.13亿元。（独角兽早知道）

　　玖行能源2014年注册成立于上海，是一家主要从事新能源商用车智能充换电设备研发、设计、生产和销售的国家级专精特新“小巨人”企业，专注于提供新能源商用车充换电领域一体化解决方案，公司产品涵盖智能车载终端、交/直流充电桩、重卡换电站、移动物联网/云平台等。根据新能源汽车国家大数据联盟认定，公司的充换一体动力电池箱总成2021年至2023年市占率超过80%，在细分市场位居国内第一。产品已累计交付70,000余套，包括非道路、矿卡、AIV、轻量化等多个系列，具备282-800kW.h等多种电量型号，能够满足短倒、干线等多种运输场景需求，适配徐工、陕重汽、解放、东风、中国重汽等40余家主机厂的600余款车型。数据显示，公司2023年度和2024年度经审计的归属于挂牌公司股东的净利润（以扣除非经常性损益前后孰低者为计算依据）分别为-6,213.64万元和6,320.27万元。（推新知馥）

　　据招股书，京新药业是一家以创新为驱动力的制药集团，策略重点专注于两大核心疾病领域：中枢神经系统疾病；及心血管及脑血管疾病。公司的商业模式将已上市产品的商业化与产品管线的持续推进相结合。当前产品组合涵盖药物（包括仿制药、创新药物、中药及生物制剂）；原料药；及医疗设备。在这个既有的产品组合基础上，公司继续推进在研创新药物的研发。于往绩记录期间，公司透过销售逾60款获批药品产生收入，涵盖仿制药、创新药、中药及生物制剂。京新药业的收入从2023年的39.99亿元增至2024年的41.59亿元，增幅为4.0%，而截至2024年及2025年10月31日止十个月的收入分别为34.38亿元及33.44亿元。于2023年、2024年、截至2024年及2025年10月31日止十个月，公司的毛利分别为19.67亿元、20.16亿元、16.81亿元及16.14亿元，同期毛利率分别为49.2%、48.5%、48.9%及48.3%。此外，公司持续经营业务的年度/期间溢利从2023年的6.24亿元增至2024年的7.19亿元，而截至2024年及2025年10月31日止十个月分别为5.58亿元及6.29亿元，反映公司已建立的商业组合具备可扩展性。（独角兽早知道）